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mh370再传来一惊人消息 搜救费曝光

放大字体  缩小字体2017-02-09 12:48  来源:亚美游  浏览次数:938
核心提示:MH370传来一个惊人消息!马中澳欣喜不已。据美联社报道,中国、马来西亚和澳大利亚三国联合展开的马航MH370航班客机的搜索行动已持续近3年,17日,三国交通部长发表联合声明称,搜索工作暂告中止。马航MH370失联一个月 MH370搜寻费用或已超3.1亿。
mh370再传来一惊人消息 搜救费曝光
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mh370再传来一惊人消息 搜救费曝光
据美联社报道,中国、马来西亚和澳大利亚三国联合展开的马航mh370航班客机的搜索行动已持续近3年,17日,三国交通部长发表联合声明称,搜索工作暂告中止。下面让我们来看看与这起悲剧有关的关键数字:
 
40: 2014年3月8日,马航mh370航班从吉隆坡飞往北京,在空中飞行40分钟后与地面失去联系,至今未找出失事原因。
 
239:机上239名人员全部遇难,其中包括227名乘客和12名机组人员。大部分遇难者是中国人,人数多达154人。
 
3:三国联合展开对马航mh370客机的搜索行动,它们分别是:中国、马来西亚和澳大利亚。
 
27:搜索时间长达27个月,远远超出了预期,其中恶劣的冬季天气是造成搜索时间过长的主要原因。
 
1.6亿美元:搜索费用高达1.6亿美元,参与搜索的三国将按照一定比例分担费用。
 
120000:搜索范围达到12万平方公里。搜索范围开始只有6万平方公里,但在飞机失联一周年之后,三方发表声明决定将搜索范围扩大到12万平方公里。  
 
1800:从搜索区域到搜索船所在的澳大利亚弗里曼特尔港的距离达1800公里。从搜索区域到弗里曼特尔港,需要一周的时间才能到达。
 
460万:多国飞机和船只在印度洋面的搜索面积共计达到460万平方公里,但一无所获。
 
20多块:自2015年7月在印度洋西部的一座岛屿上发现一块马航mh370的机翼残骸之后,迄今发现了20多块被确认或被认为是来自mh370的飞机碎片。
 
MH370突然传来一惊人消息:全世界不敢相信
 
主导马航MH370客机搜寻工作的荷兰辉固公司, 推翻MH370客机是在失事后失控垂直坠海的说法,推测客机可能是滑翔坠海,并指过去两年在南印度洋的搜寻行动都是“找错地方”.不过,企业并未为此说法背书。
 
辉固(Furgo)公司负责人肯尼迪受询时指出, 他们是在分析统计数据后,才得出飞机残骸并不在南印度洋海域的结论。
 
资料图:澳方介绍马航MH370航班搜寻行动的最新进展。
 
过去2年,搜索团队已对约有2个希腊面积大、横跨12万平方公里的海域展开搜索,但至今未有任何斩获。
 
该公司推断,客机是在人为操控之下飞出卫星图像监视的范围,并空中滑翔一段时间后再坠海,因此搜索团队根本不可能在印度洋发现残骸。
 
1、疑似MH370飞机残片
 
肯尼迪称:“如果当时有人驾驶飞机,它将能滑翔一段很长的时间,甚至是超出搜索的范围。所以,我认为这合乎逻辑,也能为当时情况提供不同的解读。”
 
他还补充,一名有经验的机长即使在客机燃油耗尽的情况,依然能从飞机坠落的高度,继续滑翔大概193公里。
 
另一名非常熟悉波音777客机的机长说:“如果客机失控,客机将启动自动驾驶模式。若当时无人控制飞机,客机将急速下坠。”
然而,负责协调搜索的澳洲运输安全局,则长期以来不断强调残骸就在搜索的海域,并指当局是利用英国卫星公司提供的数据,再透过客机当时与地面卫星站的沟通情况,判断客机失事的位置。
 
虽然该机构暂未对客机滑翔理论做出回应,但表示“将公开所有在MH370客机搜索行动中取得的数据。”
 
2、MH370客机
 
包括美国国波音公司、法国泰雷兹专业电子科技公司、美国国家运输安全委员会、英国国际移动卫星公司、英国航空事务调查局,及澳大利亚国防部科学及科技组织在内的机构,都不为客机滑翔的说法背书。
 
3、推测客机可能是滑翔坠海
 
MH370客机在2014年3月8日,载着239人从吉隆坡前往北京,但途中失联。去年起,在西印度洋与非洲东南岸,陆续发现该客机的疑似残骸。
 
据新加坡媒体报道,18日,澳大利亚运输安全局与马来西亚民航局都表示,在非洲坦桑尼亚发现的一块飞机残骸,已送抵澳大利亚堪培拉检验,以确定它是否是MH370客机的一部分。
 
马来西亚民航局在声明中说,这块疑似客机襟翼的残骸,是今年6月23日在坦桑尼亚奔巴岛的海滩发现,大马、澳与坦桑尼亚官员过后合作把残骸送检。
 
声明称,“澳大利亚运输安全局特别技术人员将与马国调查员,一起鉴定残骸是否属于马航MH370的波音777型客机。”
 
声明指出,澳大利亚运输安全局至今已检验四片残骸,这些残骸几乎肯定属于MH370客机。这是继去年7月29日在印度洋法属留尼汪岛发现的飞机襟副翼证实属于MH370客机后,相关搜寻工作的另一进展。
 
此外声明还表示,各国搜寻单位截至目前,已在原定12万平方公里的海床,完成了其中约11万平方公里的搜寻工作,但仍没有任何发现。
 
MH370客机在2014年3月8日,载着239人从吉隆坡前往北京,但途中失联。去年起,在西印度洋与非洲东南岸,陆续发现该客机的疑似残骸。
 
4、载有239人的马航MH370失踪原因终于揭晓
 
两年前,载有239人的马来西亚航班MH370离奇失踪,搜寻仍在进行,但谜团始终未解,各种猜测盛行。
 
据英国《每日邮报》报道,如果在目前锁定的搜索范围找不到飞机,调查人员将正式将MH370失踪归咎于“飞行员行为异常,故意坠机”,这个说法在航班失联后数小时就曾提出。
 
目前耗资9000万欧元的大规模搜索基于一个假设,即机组人员和乘客都无计可施后,这驾波音777飞机变成了“幽灵飞机”,靠自动驾驶仪飞行直至燃料耗尽。利用卫星和雷达数据,飞机坠毁地点被圈定在澳大利亚以西的南印度洋某片海域,面积大约4.6万平方英里。
 
5、耗巨资探测马航坠机海域
 
荷兰辉固集团称要找到MH370残骸还需一年时间
 
澳大利亚交通安全局(ATSB)已牵头花了近一年时间搜索这片区域,还有十周就将结束排查。如果他们仍然一无所获,正式的报告将推翻之前的假设,而采用“飞行员行为异常假设”来解释搜寻为何失败。
 
ATSB局长马丁·杜兰对《时代》表示,虽然现在还没到下这个结论的时候,但只是迟早的问题,如果在目前海域找不到飞机,就存在另一种可能。“坦白讲,有人控制飞机滑翔的可能性也很大。”杜兰说。
 
6、永远迟到的马航
 
“飞行员行为异常”的假设并不改变飞机的最终航迹,因为这已为卫星和雷达数据所证实,但这意味着在燃料耗尽后飞机在控制下滑翔,超出目前搜寻区域数百英里。
 
据ASTB估计,新的坠机区域将比目前大约3倍。而且,驾驶飞机的也并非只有机长和副驾驶,也可能另有人进入驾驶舱操纵飞机。
 
终于找到你?马航MH370突然传惊人消息:1月24日消息,泰国官员23日表示,南部沿海地区发现疑似飞机碎片,有猜测碎片可能属于2014年失联的马航MH370客机。
 
在泰国南部(那空是贪玛叻府),村民发现冲上岸的一大块金属碎片,面积大约3米乘两米,并已经通知有关部门去检验。
 
泰国媒体怀疑,碎片可能来自马航MH370客机的残骸;但企业仍未证实,有关金属碎片是否来自飞机残骸。有渔民从附着的藤壶推断,碎片留在水里的时间不会超过一年。
 
H370从吉隆坡飞往北京途中失联,机上载有239人,包括150多名中国人。搜索工作去年7月有突破,在印度洋法属留尼汪岛发现的一块襟副翼残骸,马来西亚总理纳吉布说是属于MH370。不过,其后搜索再无重要进展。
 
7、MH370调查报告出来:客机僵尸飞行原因
 
据澳大利亚媒体12月9日报道,澳大利亚MH370调查报告于上周公布,冗长的报告中有一个重要的信息,即失联客机遭遇了由断电引发的严重技术故障。
 
澳大利亚国防部科技组的报告正式确认,去年3月8日失联之前,MH370航班曾遭遇突发电力故障,这个发现有力地印证了“僵尸飞行”这一推测,即失联客机的航电系统失效,机组人员无能为力,飞机继续“自动”飞行,直至燃料耗尽。
 
8、永远迟到的马航
 
对于断电,报告给出了4种可能的解释,或因为人为干预,也可能是技术故障:机组人员在驾驶舱动了开关;突发故障需辅助供电装置启用紧急电力;有人在设备舱拔掉并重置了断路器;间歇性的技术故障。但这些说法都无法证实,除非能找到失联飞机。
 
报告称,电力故障导致MH370的两个自动报告系统和其他关键功能失效,进而导致驾驶舱的恐慌。
 
9、耗巨资探测马航坠机海域
 
飞行时间线显示,电力故障之后,至少有一个技术系统在60秒后恢复电力且继续运行,并在之后的飞行过程中发送了一系列卫星脉冲。最后一个脉冲的发送时间是在飞机掉进海洋10分钟前。
 
2015年8月11日,法属留尼汪岛,当地搜救队再度发现疑似马航MH370残骸。在这片残骸上,可以看到有清晰编号的残片。
 
最后,原本只需5个多小时的飞行花了7小时38分钟。报告认为,很有可能燃料耗尽后,飞机先是右引擎熄火,15分钟后左引擎熄火。
 
最终,“不受控制但稳定”的飞机盘旋向下栽入南印度洋,这个时候,熄火的引擎促使辅助供电装置加足马力,并在飞机坠毁前几秒成功完成了最后的信息传递。
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